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im体育平台,这车不但保值,还能升值你受得了吗?

发布时间:2020-01-11 11:06:32
[摘要] 而零的名字也是基于万物归于本的理念命名的,这个理念也贯穿着每一台“零”摩托车。而“零”最大亮点,是由业内顶级定制车设计师设计,拥有个性外观,用“惊艳”二字来形容,完全不为过。复古圆形卤素车灯,“零”高品质阻尼弹簧头前减震器。水滴型油箱,经典的“零”logo。虽然这款“零”的升值空间巨大,买回来把玩一年就能挣个十几万。

im体育平台,这车不但保值,还能升值你受得了吗?

im体育平台,前一阵我们为大家实拍了一款百万级豪车cm(confederate motorcycle),后台很多小伙伴表示虽然车子很炫酷,但价格一出也直接秒杀奔驰s(传送门 →冥思苦想三天三夜,我终于放弃了奔驰s)。而本篇我们将要介绍的这台“零”摩托车,拥有不亚于cm的外形和定制风范,但价格仅为cm的三分之一。

“零”是由世界改装大师木村先生,与日本最大零配件销售商plot合作组建的zero engineering 定制摩托车工厂,联手打造的摩托车。而零的名字也是基于万物归于本的理念命名的,这个理念也贯穿着每一台“零”摩托车。

而“零”最大亮点,是由业内顶级定制车设计师设计,拥有个性外观,用“惊艳”二字来形容,完全不为过。每一部“零”在你购车时都可以根据自己需要更换或定制相应配件,达到专属于你的改装风格,当然价格也是从基础的20万—50万不等。

我们本篇要向大家介绍的是一台“零” 旗舰车型type6。

type6是由来自日本的粥川老师设计的,无论是配置、操控以及整体外观造型都是“零” 全部系列中最完美的。

type6搭载的是一台来自美国s&s公司高品质复古铲头发动机,1532cc风冷v型双缸设计。并且重新设计了凸轮轴,使动力输出范围更宽,油门响应更具线性,启动也变得更容易。

变速箱与“零”其他款车型完全不一样,采用baker脚启动方式(kick start),相比较其他车型的哈雷变速箱,消除了空挡的撞击声,使换挡更加流畅。脚启动的方式也体现了“零”回归本质的理念,而type6也很人性化地添加了电动启动方式,让新手也可以轻松启动。

车架采用定制的特殊配比金属材质,具有很好的强度,并采取手工焊接。

使用高品质primo皮带传动,安全稳定。

type6排气管为双出手工焊接排气,有助于提升s&s铲头发动机的性能,稍加调试即可拥有传说的“马蹄音”。

聊完性能方面,咱们在来看看外观。type6整体呈现经典的美式bobber风格,简洁的车身,采用大量黄铜配件点缀,没有多余的配件。同时细节处理从焊接点、漆面,甚至精细到每个垫片都恰到好处。

外观细节

简洁的车把设计,倒置反光镜设计,黄铜手把。

复古圆形卤素车灯,“零”高品质阻尼弹簧头前减震器。

单指针仪表,简单明了。

水滴型油箱,经典的“零”logo。

皮质弹簧座椅。

经典黄铜复古尾灯。

黄铜材质前置脚踏、挂挡杆。黄铜材质前置脚踏、挂挡杆。

标志性的“零”字logo刻于黄铜发动机边盖上。

标志性的“零”字logo刻于黄铜发动机边盖上。

标志性的“零”字logo刻于黄铜发动机边盖上。

后轮毂两侧黄铜转向灯,单卡钳单刹车盘,电镀辐条轮毂。

皮带带动链条传动,并采用高品质金色链条。

车座右侧皮质小包。

type6虽然价格高于其他品牌原厂车价格很多,但相比较其他品牌摩托车拿到手后,费时费力改装,达不到预期效果不说,还影响验车和交通法规,资金充裕情况下,不如直接选购大师设计的type6,能让你省去不少繁琐之事。

这台精致的“艺术品”目前已停产,但凭借自身超高的品质和独有的复古情怀,使它稳坐最具收藏价值摩托车的宝座。2016年此车售价为40多万人民币/部,而2017年年末的新车售价就已涨到50万人民币/部。原因很简单,卖一部少一部啊!虽然这款“零”的升值空间巨大,买回来把玩一年就能挣个十几万。但拥有它的人,有谁又舍得把它转出手呢?

type6给我们带来的是一种“范儿”、一种“品味”、一种“情怀”......让你从“零”体验到什么才是真正的摩托魅力······

特别鸣谢:“零”北京专卖tp-china

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